Електрокари різко подешевшали у ціні

• Намагаючись збільшити продажі, великі автовиробники, такі як Ford, General Motors, Peugeot, Citroen і BMW, вдалися до великих знижок, взявши приклад з Tesla. Однак китайський ринок був єдиним, хто отримав вигоду від цих знижок, а може й ні.
  
  

  Нещодавні повідомлення асоціації «Укравтопром» з посиланням на Wall Street Journal свідчать, що Китай скасував податкові пільги та субсидії для електромобілів, що коштувало країні близько 15 мільярдів доларів у 2021 році. В результаті електромобілі стали набагато дорожчими для місцевих покупців, і автовиробники зараз борються за залучення клієнтів.
  Першою відреагувала на ситуацію компанія Tesla, яка знизила ціни на свої електромобілі, щоб стимулювати попит. Наслідуючи приклад Tesla, американські автовиробники, Ford і General Motors, також вступили в цінову війну в Китаї.
  За даними WSJ, Ford знизив ціну на свій Mustang Mach-E приблизно на $6000, а Cadillac CT5 від GM подешевшав на 25%.
  Dongfeng Motor Group, що належить BMW, завдяки своєму партнерству з Peugeot-Citroën, пропонує 40% знижку на седан C6, який тепер можна придбати за $18 000. Крім того, дилерський центр BMW в Гуанчжоу знизив вартість електричної моделі i3 на $12 000 до $51 000. Більше того, спільне підприємство Volkswagen з урядом Шанхаю пропонує знижки від $2200-7300 на свої автомобілі.
  Китай був найбільшим ринком для електромобілів, і скасування податкових пільг і субсидій стало значним кроком назад у досягненні цілей країни в галузі «зеленого» транспорту. Як наслідок, виробники електромобілів та автовиробники шукають способи утримати ціни на конкурентоспроможному рівні, і нещодавні знижки здаються їм найкращим варіантом.
  Чи врятують знижки ситуацію?
  Однак знижки можуть принести лише короткострокове полегшення для автовиробників, оскільки вони ризикують знизити норму прибутку, а скасування податкових пільг і субсидій також може перешкоджати довгостроковим інвестиціям у виробництво електромобілів. У відповідь на цю ситуацію деякі компанії звертаються до альтернативних рішень, таких як збільшення інвестицій у дослідження і розробки та пошук альтернативних ринків, щоб компенсувати втрату продажів у Китаї.
  Загалом, скасування податкових пільг і субсидій для електромобілів у Китаї стало значним ударом по цілям країни в галузі «зеленого» транспорту, і автовиробники зараз борються за залучення клієнтів на ринку, де електромобілі значно подорожчали.
  Знижки, які пропонують великі автовиробники, можуть бути короткостроковим рішенням, але довгострокові інвестиції у виробництво електромобілів та дослідження і розробки залишаються критично важливими для збереження конкурентних переваг у галузі.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Мамі потрібен рік на відновлення після пологів
    
  • Сон на боці зменшує ризик смерті плоду під час вагітності
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози