Зазвичай оновлення модельного ряду вантажних авто відбувається значно рідше, ніж у легковиків. Часом одна й та сама генерація моделі може випускатись по 15 років, з невеликими косметичними оновленнями чи з встановленням двигунів, які відповідають вищим екологічним стандартам.
Почнемо з десяти виробників, чиїх «бусів» або мініфургонів було найбільше перепродано, або вперше зареєстровано після «пригону» та розмитнення в Україні.
Проте наступного року на дорогах має з’явитись чимало нових (наступного покоління) машин комерційного призначення: Renault Kangoo та Trafic, Volkswagen Transporter T7 та Caddy та ще деякі. Не виключено, що у відповідь на таку активність одних виробників, будуть кроки у відповідь від інших, тож у сегменті невеликих вантажівок може відбутись помітна хвиля оновлень.
Дані ГСЦ МВС:
Renault (1282 шт.)
Mercedes-Benz (1029 шт.)
Volkswagen (894 шт.)
ГАЗ (529 шт.)
Ford (457 шт.)
Opel (396 шт.)
Fiat (301 шт.)
Peugeot (210 шт.)
Citroen (191 шт.)
ЗАЗ (164 шт.)
Інші: 518 шт.
Від виробників – до окремих моделей «комерсантів», які були найцікавішим товаром у своєму сегменті у жовтні.