Російська залізниця перебуває на межі банкрутства. Рівень завантаження падає вже 20 місяців поспіль, а на коліях простоює 300 тисяч порожніх вагонів – майже 20% усього парку. Компанія потерпає від нестачі персоналу, зношеного рухомого складу та нестачі коштів.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України (СЗР). Обсяг перевезень падає вже майже два роки поспіль, якщо у 2024 році спад становив 4%, то за перші п’ять місяців 2025 року показник уже перевищив 7%.
На коліях по всій Росії простоюють 300 тисяч порожніх вантажних вагонів, що становить майже 20% усього вагонного парку. Цей факт свідчить не тільки про зниження обсягів перевезень, а й про глибоку логістичну дисфункцію — система не здатна ефективно перерозподіляти ресурси та реагувати на виклики.
Ще однією болючою темою стала хронічна нестача персоналу. Причинами є мобілізація, масовий відтік населення за кордон та скорочення припливу трудових мігрантів. У результаті в компанії не вистачає щонайменше 2,5 тисячі машиністів та близько 3 тисяч працівників інших спеціальностей.
Технічний стан парку також викликає серйозне занепокоєння. Половина з 20 тисяч локомотивів потребує термінової заміни. Щоб оновити парк до 2035 року, компанія повинна щороку інвестувати 3-3,5 мільярда доларів США, але в умовах фінансової кризи таких ресурсів просто немає.
Криза вже має реальні наслідки для стратегічних планів держави. Уряд РФ змушений зменшити фінансування розширення Байкало-Амурської магістралі (БАМ) та Транссибірської магістралі на 67%, що фактично заморожує модернізацію ключових транспортних коридорів. Також зупинено розвиток маршрутів до європейських портів – критично важливих для міжнародної торгівлі.
Також, 8 червня українська розвідка повідомляла про успішну кібератаку на сайт РЖД, яка призвела до відключення домену rzd.ru та всіх його сервісів, включно з мобільними застосунками. Це завдало додаткового удару по репутації та функціональності компанії.