На які китайські авто підсіли українці

• В українському автопарку зростає частка китайських машин — переважно у сегменті продажів нових, а також і в імпорті уживаних моделей та внутрішніх перепродажах.
  
  

  Про це повідомили в Інституті досліджень авторинку.
  
  Ринок вживаних легковиків
  
  Минулого місяця у структурі внутрішніх перепродажів частка легковиків з Китаю склала 1,4%.
  
  Найбільшу популярність в цьому сегменті має електрокросовер китайського виробництва Volkswagen ID.4 Crozz. За місяць перепродано 88 таких авто.
  
  На другому місці — Geely CK із 54 шт., а замикає трійку лідерів Chery QQ (45 одиниць).
  
  Середній вік автомобілів у цьому сегменті — 9 років.
  
  На ринку першої реєстрації імпортованих уживаних машин частка китайських авто становила 1%.
  
  Лідирує Zeekr 001 (34 одиниці), що є представником нового покоління китайських електромобілів преміумкласу.
  
  На другому місці — MG ZS (18 авто), третє займає Zeekr 7X з 17 зареєстрованими одиницями.
  
  Середній вік у цьому сегменті — 3 роки, що свідчить про перевагу сучасних технологій та імпорт молодих електроавто.
  
  Ринок нових легковиків
  
  Значно активніша ситуація на ринку нових легковів з Китаю — у квітні їхня частка склала 14% від усіх перших реєстрацій (кожен сьомий новий автомобіль, зареєстрований в Україні).
  
  Лідером став кросовер з гібридною або повністю електричною силовою установкою BYD Song Plus із результатом 174 реєстрації.
  
  На другому місці — Zeekr 001 (62 шт.), який упевнено закріплюється як представник нового «елітного Китаю».
  
  Третє місце зайняв Audi Q4 — зібраний у КНР для глобальних ринків, включаючи Європу — 56 реєстрацій.
  
  Аналітики зазначають, автомобілі китайського виробництва залишаються помітною, але не визначальною частиною українського авторинку.
  
  Їхня частка наразі скромна на вторинному ринку, натомість серед нових автомобілів китайська збірка досить часто фігурує в документах першої реєстрації.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: