У Польщі гострий кадровий голод: кого не вистачає

• У Польщі бракує близько 120 тисяч професійних водіїв — такі дані оприлюднила Асоціація роботодавців «Транспорт і логістика Польща» у своєму останньому звіті, повідомляє inpoland.net.
  
  

  Основна причина дефіциту кадрів — скорочення кількості водіїв з України, Білорусі та Молдови, які раніше масово працювали в цій сфері.
  
  Причини нестачі водіїв
  
  Експерти зазначають, що зменшення кількості іноземних працівників пов’язане з новими міграційними правилами, а також змінами в економічній ситуації. Багато водіїв повернулися додому через війну в Україні або вирішили шукати роботу в інших країнах ЄС.
  
  За словами Мацея Вронського, президента Асоціації роботодавців, молодь також рідко обирає цю професію. Основними причинами є важкі умови праці, часті відрядження за кордон і тривале розлучення з сім’ями. Це змушує компанії шукати працівників за межами Європейського Союзу, зокрема в країнах Азії.
  
  Яка зарплата у водіїв у Польщі
  
  Водії внутрішніх маршрутів отримують від 5 000 до 7 000 злотих на місяць.
  Міжнародні перевезення оплачуються краще — від 8 000 до 12 000 злотих.
  Водії спеціалізованих перевезень можуть заробляти до 15 000 злотих щомісяця.
  
  Як влаштуватися водієм у Польщі
  
  Необхідні документи: Посвідчення водія категорії C або CE. Карта водія для цифрового тахографа. Свідоцтво професійної компетентності (CPC). Медична довідка та психологічне обстеження.
  
  Процес подачі документів: Оформлення робочої візи або карти побиту. Подача заявки на роботу через транспортні агентства чи напряму в компанії.
  
  Додаткові курси: польські роботодавці часто пропонують курси для новачків, що підвищує шанси на працевлаштування.
  
  Прогнози для галузі
  
  Згідно зі звітом, перевізники планують покращити умови праці, щоб залучити молодь і зменшити відтік кадрів. Серед змін — скорочення тривалих рейсів за кордон і пропозиції для молодих фахівців.
  
  Однак криза в транспортному секторі, спричинена рецесією в Німеччині у 2023 році, залишається серйозною загрозою для стабільності галузі. Експерти називають її найбільшою за останні 20 років.
  

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: