"Урал-next": дизайнери показали "далекобійну" версію

• У інтернеті поширилися “рендери”, на яких зображені відразу декілька варіантів сідельного тягача “Урал-next”.
  
  

  Звідси виникли чутки, ніби автозавод “Урал” готує випуск магістральної машини, яка б склала конкуренцію недорогим вантажівкам таких марок, як КамАЗ і МАЗ. Тим паче, що навіть позашляховики “Урал-next” 6х6 матимуть версію із спальником.
  
  Втім, як виявилося, опубліковані картинки – фантазія дизайнера Сергія Барінова, якого вразив вигляд нового покоління уральських повнопривідників. Орієнтуючись на сучасні американські капотники Freightliner і Kenworth, впродовж 13 годин (!) Барінов створив 3d-модель “далекобійного” “Уралу”, яка і розбурхала публіку.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Американські HMMWV, поставлені в Україну, виявилися проблемними
  
  “Найближчим часом ми не плануємо займатися сегментом дорожніх машин. Поки автозавод “Урал” цікавлять лише вантажівки 6х6 і 6х4″, – говорить Віктор Кадилкін, генеральний директор Уральського автомобільного заводу.
  
  Втім, з часом міасська техніка цілком може обзавестися “далекобійними” версіями – на це натякнув Вадим Сорокін, президент “Групи ГАЗ”, в яку входить УралАЗ. У арсеналі “Уралу” відтепер є сучасна кабіна, не менш сучасний силовий агрегат ЯМЗ-536, так що створити магістральну машину особливої праці не складе.
  
  “Я здивувався, що сегмент магістральних вантажівок фактично без бою віддали іноземним маркам. Тому що не можна по 40 років пропонувати споживачеві одну і ту ж машину!”, – Вадим Сорокін, президент “Групи ГАЗ”.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: