Іномарки обкладуть ще одним митним збором

Податки та законодавство — 15 Кві 2013 - 09:52 — uabiz Переглядів: 2057

Поділитись:

Українські виробники автомобілів домагаються запровадження додаткових мит проти імпортерів.

Глава юридичного департаменту корпорації Денис Домбровський розповів, що корпорація "Укравто" готує пакет документів для подання заявки в Мінекономторгівлі на проведення розслідування відносно імпорту автомобілів.

"Ми домоглися введення спецмита на імпортні автомобілі. Це тільки перший крок, він не може бути єдиним механізмом захисту виробників", - зазначив Домбровський.

У 2013 році автовиробники домоглися захисту внутрішнього ринку. 13 квітня почали діяти спецмита на імпорт легкових автомобілів з робочим об'ємом двигуна 1-1,5 л і 1,5-2,2 л в розмірі 6,46-12,95%.

За оцінками ВААІД, це зможе спричинити підвищення вартості імпортних автомобілів для кінцевого споживача на 7,8% і 15,6% відповідно.

Нове розслідування може бути антидемпінговим або антисубсидійним, - уточнив Домбровський, і буде спрямовано проти компаній, які постачають автомобілі на український ринок за цінами нижче відпускних або отримують дотації від урядів своїх країн.

"Приміром, відпускна ціна Geely CK в Китаї в перерахунку на гривні становить 65 тис. А в Україні вони продаються по 59 тис гривень", - зазначає Домбровський.

За його словами, на підготовку документів може піти до півроку.

У розслідуванні готові взяти участь і інші автовиробники.

Президент корпорації "Богдан" Олег Свинарчук говорить, що його компанія буде підтримувати будь-які подібні ініціативи.

"У звітах багатьох великих світових автовиробників зазначено одержання кредитів під 0%, що можна розцінювати як субсидії. Український автопром не має таких умов і, відповідно, не може розвиватися темпами імпортерів. Це ставить нас у нерівні умови", - вважає менеджер.

Імпортери вважають претензії виробників надуманими.

"Виробники суперечать самі собі", - вважає гендиректор ВААІД Олег Назаренко.

"Спочатку вони говорили, що імпортери багато заробляють, продаючи автомобілі в Україні дорожче, ніж на сусідніх ринках. Тепер - що імпортери демпінгують. І те й інше ще потрібно довести", - говорить Назаренко.

На його думку, введення чергових зборів може негативно позначитися на інвестиційному кліматі країни і бути сприйнято як порушення норм СОТ.

Національним виробникам буде непросто знайти підстави для застосування нових заходів торговельного захисту в рамках СОТ.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

Податки, мито, машини

Іномарки обкладуть ще одним митним збором

НАБУ прийшло з обшуками в ДПС

Чорногорія хоче змінити візові правила для громадян рф

Автоматичне стягнення податкового боргу: деталі

Які сектори економіки найбільше поповнили бюджет України

Останні новини

Вибір редактора

В Україні попит на бензинові авто зашкалює