Зокрема постраждав один з машиністів.

Наразі міська електричка відновила рух, але з деякими затримками.

З наступного тижня у Києві планують розпочати будівництво кількох резервних переправ через Дніпро. Також у перспективі розглядають можливість спорудження тунелю під річкою.

Київські мости не витримують тієї кількості автомобілів, яка щодня по них їздить.

Найбільше відхилення від графіка - в понад 11 годин - мають наразі два поїзди.

Так в Укрзалізниці планують послабити рівень проблеми, що виникла після російських ударів по мостах.

Із 1 жовтня водіям знову потрібно вмикати денні ходові вогні або ближнє світло фар під час руху за межами населених пунктів. Водночас відповідальність за порушення цієї вимоги має юридичний нюанс.

Наразі невідомо, чи є постраждалі.

Південний міст у Києві перекритий повністю з обох боків для руху транспорту. А на мосту Патона повністю обмежений рух транспорту з правого на лівий берег.

Ринок електромобілів стрімко розширюється, а разом із кількістю моделей зростає важливість питання їхньої довгострокової надійності. У 2026 році до списку найбільш надійних потрапили представники Ford, Volvo, Porsche та Hyundai.