Транспорт та авто Автор: RomanK Друкувати

Новий електромобіль може проїхати 1000 км без підзарядки

  • Джерело: autonews.ua.  → Ключові теги: авто, електромобілі

    Головний недолік електромобіля в порівнянні з автомобілями з ДВЗ – його «прихильність» до мережі, і обмеження з пробігу на одному заряді. Цю проблему вирішують тисячі розумів по всьому світу, тим не менш, середній пробіг електрокара на одному заряді становить 300-500 км.
    5478_8420_nissan_4r-energy_charging.jpg (41.82 Kb)

    Революційний прорив у цьому питанні, можливо, зробила дослідницька група Fraunhofer-Gesellschaft. Вчені заявляють, що створили новий акумулятор, який зможе забезпечити електромобілю поїздку в 1000 кілометрів за один заряд.

    Як відправну точку інженери взяли повністю електрифікований автомобіль марки Tesla. Остання модель компанії — S 100D — обладнана батареєю 100 кВт/год, що дозволяє автомобілю проїхати близько 540 кілометрів на одному заряді.

    Сам акумулятор досить громіздкий — його довжина майже 5 метрів, ширина — 2 метри і товщиною 4 сантиметри. Він містить понад 8000 літій-іонних акумуляторних елементів, кожний з яких індивідуально упакований в циліндричний корпус.

    ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В Україні збільшать страховий стаж для виходу на пенсію - Рева

    Дослідники вирішили використовувати ті самі параметри, як в батарейці Tesla, але збільшити щільність енергії, щоб автомобіль міг проїхати до 1000 кілометрів. Близько 50% кожного літій-іонного елемента «віддано» таким компонентам, як корпус, анод (негативний електрод), катод (позитивний електрод) і електроліт (речовина, яка проводить електричний струм). Інженери Fraunhofer-Gesellschaft вважають, що ця конструкція займає надто багато місця, тому вони вирішили повністю переосмислити дизайн батареї.

    Спочатку інженери позбавилися циліндричних корпусів, які пакували індивідуальні елементи і «перетворили» їх на тонкий металевий лист. Потім вони покрили його матеріалом-накопичувачем енергії, виготовленим з порошкоподібної кераміки і сполучних полімерів. Один бік обслуговує катоди, інша — аноди. Дослідники поклали кілька таких листів один на одного, розділивши їх тонким шаром електроліту і додавши спеціальний матеріал, який захищає конструкцію від короткого замикання. «Полотно», що вийшло, запечатали в упаковку розміром 1 кв. метр і з’єднали з електричною системою автомобіля.



    ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

    Рекомендуємо

    Імміграційний адвокат Альона Шевцова: ОАЕ спрощують імміграційне законодавство Імміграційний адвокат Альона Шевцова: ОАЕ спрощують імміграційне законодавство
    Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) кардинально оновили свою візову політику. Імміграційні адвокати вважають, що ці зміни можуть перетворити ОАЕ на о...
    Трамп готує жорсткі санкцій проти рф Трамп готує жорсткі санкцій проти рф
    Президент США Дональд Трамп готовий підписати двопартійний законопроект про нові санкції проти Росії, які передбачають запровадження 500% мит щодо кра...
    Zero Trust без потрясінь: як перейти на нову модель кіберзахисту без ризику для бізнесу Zero Trust без потрясінь: як перейти на нову модель кіберзахисту без ризику для бізнесу
    Уявіть: кожен запит доступу до ресурсів вашої компанії перевіряється ретельно, незалежно від того, хто і звідки намагається підключитися. Цю ідею покл...
    Підписатись не коментуючи
    E-mail:

    День в фотографіях Всі фотографії

    Актуальні теми Всі актуальні теми