Як в Україні офіційно їздити на автомобілі без розмитнення

• Офіційно в Україні володіти авто з іноземними номерними знаками не можна. Можливо лише керувати машиною з дозволу реального власника. Але журналісти з'ясували, як легально пересуватися по країні на нерозмитнених авто.
  
  
  

  Журналісти телефонували по декількох оголошеннях про продаж (в основному пропонують з литовськими і польськими номерами) і кожен раз запитували, у чому підступ. "Ні в чому. У нас налагоджений механізм, — розповів продавець Валерій. — Право керувати нерозмитненим авто гарантовано Стамбульською конвенцією, до якої ще в 2004 році приєдналася Україна. Машина зареєстрована на фірму в Європі, вас наймають на роботу і ви їздите по Україні, офіційно перебуваючи у тривалому відрядженні".
  
  Недолік, мовляв, лише один раз в рік на такій машині потрібно виїжджати в Європу і заїжджати тому, попередньо продовживши довіреність (контракт) від фірми-власника. Тобто кожен раз потрібно оформляти візу. Але є важливий нюанс: купуючи такий автомобіль, слід розуміти, що ви не станете його законним власником, а будете лише керувати за дорученням. Ну і продати, відповідно, не зможете.
  
  Думка митниці
  
  В цілому схема виглядає законною. Але в Держмитслужбі заявили, що претензії до таких водіїв є.
  
  "Конвенцією про тимчасове ввезення (Стамбульська) визначено, що авто може бути ввезено із звільненням від ввізного мита і податків. Але лише у випадку, якщо такий автомобіль зареєстрований за кордоном на ім'я іноземця і використовується іноземцями. Тобто на українців ці пільги не поширюються. А використовувати такі авто на території України можуть лише ті люди (нерезиденти. — Ред.), які ввезли їх в Україну. При цьому заборонено передавати такі машини іншим особам, розкомплектовувати їх або використовувати для бізнесу", - повідомили у відомстві.
  
  З цим не згоден адвокат Вадим Володарський, який спеціалізується на захист водіїв: "Закон не забороняє автовласникові-іноземцю передавати управління своєю машиною водієві-українцю — управління авто і використання авто є різними з юридичної точки зору термінами. Жодних документів про передачу права управління на авто не потрібно, так як довіреність не є обов'язковим документом. Власник дав іншому водієві ключі і техпаспорт і той може законно їздити".
  
  Думка МВС
  
  У МВС пояснили, що якщо машина перебуває в міжнародному русі на території України більше двох місяців, то, згідно з п. 29.2 ПДР, вона повинна бути тимчасово зареєстрована у ДАІ, інакше керувати авто не можна. За порушення передбачено штраф.
  
  Проте поліцейські не мають доступу до баз даних митниці або прикордонників, тобто перевірити, коли машина в'їхала в Україну, не можуть. Тому після зупинки такого авто інспектор викликає представника митниці.
  
  Закон не дозволяє ДАІ стежити за дотриманням митних правил, а іноземні номери — ще не причина для зупинки. Незаконні вимоги їхати на штрафмайданчик, віддавати ключі і т. п. можна не виконувати.
  
  У разі, якщо протягом двох місяців після ввезення в Україну авто не було зареєстровано в органах ДАІ, потрібно заплатити штраф у розмірі 255 грн.
  
  На практиці
  
  Один з перегонників іномарок розповів, що, хоча покупці нерозмитнених машин закон не порушують, даішники все одно влаштовують їм тривалі перевірки.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Техогляд: нові вимоги до авто
  
  "Людей тримають на дорогах годинами, зідзвонюються з митниками для перевірки. Однак, якщо водій веде себе впевнено і каже, що буде писати заяву про перевищення службових повноважень, його відпускають", — говорить Олексій Н. Але дискомфорт все одно є. Тому він не радить зв'язуватися з такими автомобілями.
  
  Прецедент
  
  У громадському проекті "Дорожній контроль" розповіли історію водія, у якого рік тому забрали нерозмитнений автомобіль нібито за порушення митних правил. Відразу після зупинки співробітники ДАІ викликали митника, який склав адмінпротокол за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу України (приховування товарів від митниці, використання документів з неправдивими даними або підроблених).
  В суді водія звинуватили в тому, що документи про працевлаштування у литовської компанії підроблені. Проте суд встановив, що в діях водія немає ніяких порушень, а протокол складений безпідставно: у митника не було ніяких доказів того, що документи підроблені, а сама ст. 483 взагалі непридатна в даній ситуації. У результаті авто повернули. Але на розгляд пішло кілька місяців, протягом яких водій був змушений обходитися без машини.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: