Mitsubishi презентувала "заряджений" позашляховик

• Mitsubishi розсекретила повністю електричний концептуальний компактний кросовер-кар eX Concept, який компанія представить на автосалоні в Токіо в кінці жовтня.
  
  

  Концепт не тільки демонструє розвиток нового фірмового стилю компанії, але і хизується цілим набором технологій майбутнього.
  
  У концепті eX Concept отримав більш енергійний розвиток нового стиль дизайну Mitsubishi під назвою Dynamic Shield. Ефектності концепту надає не тільки більш агресивне "лице", але й ефект летючого даху. Крім того, для зручності посадки кузов позбавлений центральної стійки та двері зроблені "відцентровими". Бічні і салонні дзеркала замінені відеокамерами, які передають зображення на дисплеї з боків щитка приладів і під стелею. А в центральній консолі розміщені дві портативні акумуляторні батареї, які можна використовувати за межами автомобіля для підзарядки побутових пристроїв на природі.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Subaru представила свою "спортивну" новинку
  
  З інших особливостей концепту – вітрове скло з технологією доповненої реальності, на який виводяться дані, отримані за допомогою інформаційної мережевої системи автомобіля. Це можуть бути підказки навігації, попередження про відстані між автомобілями та виїзді з займаної смуги, розпізнавання дорожніх знаків. Є функція Caution Tracking, яка за рахунок обміну даними по каналах зв'язку "автомобіль — автомобіль", "автомобіль — дорога" та "автомобіль — пішохід" виводить на скло попередження про об'єкти поза полем зору водія, зразок майбутніх автомобілів чи пішоходів.
  
  У рух концепт наводиться двома 70-кіловатними електродвигунами – по одному на кожну вісь. Заявлено, що нова тягова батарея підвищеної ємності забезпечує запас ходу в 400 км. Трьохрежимна ("Авто", "Гравій" і "Сніг") система управління динамікою S-AWC вміє пригальмовувати передні колеса і змінювати розподіл крутного моменту між задніми колесами за допомогою активного заднього міжколісного диференціала Active Yaw Control.
  
  За допомогою спеціальної камери і радара концепт вміє сканувати дорожнє полотно, оцінювати його зміну від погоди і навіть визначати, наприклад, з'їзд з асфальтової дороги на грунтовку. Ці дані не тільки використовуються системою управління S-AWC, але і можуть передаватися іншим учасникам руху через "хмарні" технології.
  
  Колекцію електронних систем також доповнюють автопілот, система запобігання фронтальним зіткненням, "контролер" навколишніх об'єктів, смуги та стану водія. Є навіть система автоматичного паркування у готелі Smart Valet Parking, коли сам автомобіль під'їжджає до власника. Причому у час очікування господаря автомобіль може під'їхати до терміналу зарядки, щоб поповнити запас батарей.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: