Названо найвигідніші “гібриди”

• Моделі Toyota і Lexus – кращі з точки зору затрат на сервіс і ремонт.
  
  

  Японські гібридні технології в автомобілебудуванні не випадково вважаються одними з кращих. Днями цей факт отримав документальне підтвердження, щоправда, в дещо іншому аспекті, але теж безпосередньо пов’язаний з автопромом, передає GoGetNews.
  
  Гібридні моделі японської корпорації Toyota та її люксового суббренду Lexus визнані найбільш вигідними для подальшої експлуатації з позиції витрат на сервіс і поточний ремонт власника машини.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Корейці запропонують на ринку України нову модель
  
  Своєрідний тест на витривалість організувало німецьке агентство Tec-RMI, яке обрало по одній гібридній моделі “не першої свіжості” різних світових брендів і провело ретельний аналіз стану автомобілів з урахуванням проведених за період експлуатації ремонтів і замін.
  Для дослідження були відібрані гібриди з пробігом не менше 120 тисяч км. Враховувалися всі витрати на утримання гібридного автомобіля протягом року, а потім порівнювалися з подібними показниками звичайних бензинових моделей.
  
  За повідомленням співробітників агентства, виграли у своїх бензинових однокласників тільки дві японські гібридні моделі, причому, споріднені між собою – седан Lexus IS 300h і хетчбек Toyota Auris Hybrid.
  
  Перший взагалі став абсолютним переможцем тесту, оскільки по закінченні трьох років експлуатації дозволяє господареві економити по 1 тисячі євро на рік порівняно з бензиновим Lexus IS. З цієї тисячі близько 450 євро економляться на покришках, які у гібридного IS 300h зношуються в рази повільніше.
  
  Гібридна версія хетчбека Toyota Auris в свою чергу виявилася вигіднішою за свою дизельну іпостась на 300 євро і бензинову – на 160.
  
  Інші гібридомобілі, в тому числі і в особливо популярних версіях підключених гібридів Plug-in Hybrid, опинилися в утриманні дорожче за своїх побратимів з традиційними ДВС. Навіть Ford Focus Electric поступився в тесті своїм побратимам з ДВС. Так що борцям за екологічно чистий транспорт і рекламодавцям ще є над чим подумати.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: