BMW показав оновлений ретро-концепт культового купе з 70-х

• Серед численних рідкісних і ефектних старовинних автомобілів в рамках щорічного "Конкурсу елегантності" в Пеббл-Біч компанія BMW представила публіці свій новий ретро-концепт 3.0 CSL Hommage.
  
  

  Цим прототипом команда сучасних баварських автомобільних дизайнерів віддала данину поваги стильного спортивного купе з сімдесятих – BMW 3.0 CSL.
  
  Створюючи сучасне концепт-купе 3.0 CSL Hommage, команда дизайнерів, які працювали над проектом, візуалізувати значення абревіатури CSL – Coupé Sport Leichtbau (coupé, sport, lightweight – "купе, спорт, мала вага"). Двухдверка отримала сучасну інтерпретацію "акулячого носа". Агресивний вид машині надав вуглепластиковий обвіс, в тому числі спліттер переднього бампера, "роздуті ніздрі" решітки радіатора і хижо примружені лазерні фари зі світлодіодними елементами.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 3 нові податки для українських автомобілістів
  
  Інші елементи екстер’єру виконані з тим же спортивним настроєм – накладні вуглепластикові пороги, мініатюрні відеокамери замість бічних дзеркал, велике антикрило химерної форми, що грають мускулами крила, а ще світлодіодні задні ліхтарі і 21-дюймові легкосплавні колісні диски. Мінімальної ваги концепту інженери домоглися за рахунок використання всередині і зовні купе таких матеріалів, як вуглеволокно. Воно легше і міцніше алюмінію, з якого у класичного BMW 3.0 CSL були зроблені капот, крила і кришка багажника.
  
  Усередині концепту BMW 3.0 CSL Hommage – мінімалізм, як і у його 40-річного прообразу: ультракомпактна передня панель, футуристичне кермо зразок літакового штурвала, два обтягнутих чорною шкірою з контрастною жовтою строчкою в колір кузова Golf Yellow (до речі, це оригінальний колір купе 3.0 CSL з 70-х) легких спортивних ковшів з шеститочковими ременями. А ще педалі з легкого сплаву, внутрішній каркас безпеки з вуглеволокна, інтегрована система пожежогасіння. Без надмірностей!
  
  На жаль, інформація про технічну начинку концепту вкрай мізерна. Баварці повідомили лише про те, що під капотом прототипу знаходиться потужний рядний шестициліндровий турбомотор з технологією eBoost, тобто з електропривідною турбіною. Втім, і про перспективи машини – ні слова. Як і у випадку з багатьма іншими химерними і ефектними концептами, мови про серійне виробництво BMW 3.0 CSL Hommage німці звичайно ж не ведуть. У цього купе інша місія – по-перше, показати прихильність компанії до своїх традицій, а по-друге, продемонструвати свої можливості і сили.
  
  

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: