Кінець епохи легендарного англійського позашляховика

• Скільки буде сліз печалі, коли останній Defender скотиться зі складальної лінії в Соліхаллі в грудні 2015 після 67 років випуску. Але час працює проти цього найбільшо старомодного транспортного засобу Великобританії. Не в ладах з дідком і спортивні новомодні позашляховики, які потребують виробничих потужностей.
  
  

  Але оскільки Land Rover оголосив про завершення випуску моделі L316 "Defender", попит на продукцію зріс на одну п’яту і покупці бажають долучитися до магії сучасного класика. Словом, замовлення можна оформити до кінця літа.
  
  Так чому ж Land Rover зважився на вбивство Defender? В першу чергу через строгі правила, що насуваються, звичайно, але також і через більш насущні виробничі причини. П’ятсот робітників будують машину вручну і використовують всього 7 роботів на всій лінії. Переступивши на сусідню лінію, де збираються Range Rover, ви знайдете 328 роботів.
  
  Можливо, керівництво JLR вирішить продовжити життя Defender на більший термін, але не у Великобританії. Друге дихання життя заслуженніи ветеран може отримати в Туреччині, де він буде будуватися для експортних ринків, що не входять в ЄС. А поки чекаємо наступника в 2018 році.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Частину автомобілів можуть звільнити від податків
  
  Land Rover Defender в цифрах
  
  67 років Defender будувався в Мідлендсі. У день виготовляється 100 Defender і 1000 Jaguar XE. 3 дні потрібно, щоб побудувати один захисник. 7 роботів використовуються для складання Defender і 328 роботів для збірки Range Rover 8900. Дві деталі в конструкції Defender живуть на конвеєрі з 1948 року без змін: коробка жорсткості під задніми сидіннями і планка- полотно всередині капоту.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: