Як уникнути перегріву двигуна автомобіля

• Перегрів двигуна може призвести до його капітального ремонту, а то й до заміни силового агрегату.
  
  
  
  

  Дуже важливо вчасно помітити перші ознаки перегріву, а від правильних подальших дій залежить "здоров'я" вашого мотора.
  
  Для контролю стану найважливіших систем автомобіля інженери використовують аварійні індикатори, розташовані на щитку приладів. Жовті піктограми, що інформують і застерігають про стан і роботу різних вузлів, а включення червоних аварійних символів, покликане якомога швидше привернути увагу водія.
  
  Стежити за температурою двигуна можна по датчику температури, а в разі непередбачуваного штатним режимом експлуатації зростання температури, це дає можливість вчасно прийняти заходи по її зниженню. Увімкнення аварійної лампи перегріву або інтенсивний вихід пари з системи охолодження можна вважати надзвичайною ситуацією.
  
  У будь-якому випадку панікувати не варто.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Skoda оновила моделі Rapid і Octaviа
  
  У разі підвищення температури через витік ОЖ, слід прийняти вправо, зупинитися, заглушити мотор і, піднявши капот для кращого охолодження двигуна, чекати поки останній охолоне. Якщо ж причина перегріву в недостатній ефективності охолоджуючої системи силового агрегату - слід негайно включити піч на повні оберти, якщо дозволяють обставини перевести селектор КПП в нейтральну і, не вимикаючи двигун, шукати місце для зупинки.
  
  Якщо охолоджуючої рідини достатньо, ці дії дозволять повернути температуру двигуна в межі допуску. Глушити мотор не потрібно, а от відкритий капот допоможе швидше його охолодити.
  
  Поки піч допомагає двигуну скинути зайву температуру, слід візуально перевірити стан радіатора. Відкривати пробку розширювального бачка, а тим більше радіатора ні в якому разі не можна, так як в охолоджувальній системі утворився надлишковий тиск.
  
  Радіатор може бути забитий пухом та різним сміттям. У сучасному автомобілі перед радіаторною системою охолодження встановлюють конденсатор системи кондиціонування, інтеркулер, і, навіть, радіатор охолодження АКПП. В таких умовах піднятого з дороги сміття просто нікуди діватися і він міцно забиває прохідні перетини для повітря.
  
  Якщо двигун скинув температуру до нормальної, його можна заглушити і приступити до очищення (наскільки це можливо) поверхні радіатора. Якщо витоку рідини немає, а температура двигуна не знижується або знижується повільно, можливо, що причина перегріву криється у відмові роботи термостату.
  
  Цю несправність можна усунути на місці. Для цього потрібно мінімум інструменту і новий термостат. Багато СТО з задоволенням нададуть подібну послугу, надіславши майстра на місце події. Буває, що заклинений термостат дозволяє дістатися до місця ремонту і своїм ходом.
  
  Перегрів може бути викликаний і несправним вентилятором примусового обдування. Цей дефект ви виявите відразу, за відсутності характерного звуку обдування. Подібна несправність також дозволяє дістатися до майстерні самостійно.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: