Українські аеропорти готуються до відновлення роботи, але через високий рівень небезпеки польоти залишаються малоймовірними найближчими місяцями. Отримання Україною від Швеції радіолокаційних літаків ASC 890 може підвищити рівень контролю за повітряним простором і стати одним із чинників для часткового відкриття авіасполучення.
Про це розповів експерт з авіаційного ринку Богдан Долінце в етері телемарафону. Попри численні розмови про можливе відкриття повітряного простору, експерти попереджають, що найближчими тижнями або навіть упродовж кількох місяців чекати на повноцінне відновлення польотів не варто.
Долінце наголосив, що безпекова ситуація залишається ключовим стримуючим фактором. За його словами, рішення про зняття чи часткове послаблення заборон на польоти залежить від низки складкових. Зокрема від рівня захисту повітряного простору, готовності інфраструктури та персоналу. Долінце відзначив головні умови для запуску авіаперевезень:
інфраструктура: аеропорти, які зазнали пошкоджень, мають усунути всі наслідки обстрілів і привести злітні смуги та термінали у належний стан;
кваліфікований персонал: працівники аеропортів повинні мати актуальні допуски та проходити регулярні тренінги, аби швидко розпочати роботу після ухвалення рішення;
авіакомпанії та пасажири: лише за наявності готових до польотів перевізників і достатнього попиту з боку пасажирів відновлення рейсів матиме сенс.
За словами Долінце, не менш важливим є питання страхування авіаперевезень, нині воно залишається неврегульованим, що також стримує запуск комерційних рейсів. Він зазначив, що попри підготовчу роботу та регулярне навчання персоналу, для безпечного відновлення авіаперельотів потрібна чітка оцінка всіх ризиків.
Окрему роль у посиленні контролю повітряного простору може відіграти військова допомога партнерів. Зокрема, Швеція планує передати Україні радіолокаційні літаки ASC 890. Такі сучасні системи здатні значно підвищити можливості моніторингу та управління повітряним простором, дозволяючи завчасно виявляти загрози, покращувати координацію ППО та роботу авіації.
На думку експерта, саме поява таких літаків може стати одним із факторів, який змінить оцінку ризиків і дасть змогу розглядати відкриття окремих аеропортів у майбутньому. "За останній рік було багато зроблено для того, щоб наблизити момент відкриття авіаперевезень, але поки що об’єктивних факторів, які б дозволили відкрити повітряне сполучення через декілька тижнів або навіть декілька місяці ми не бачимо", – підсумував Долінце.