Насос ПЭ 100-53

• Питательный насос ПЭ 100-53 относится к серии однотипных насосов, предназначенных для подачи питательной воды в стационарные паровые котлы с давлением пара 3,9 МПа (40 кгс/см2). Насос имеет типовую в значительной степени унифицированную конструкцию с большим количеством одинаковых деталей и узлов.
  
  

  Питательный насос ПЭ 100-53 – центробежный, горизонтальный, многоступенчатый, однокорпусный секционного типа.

  
  

  Базовыми деталями насоса являются: входная и напорная крышки. Между ними располагается набор унифицированных секций. В состав одной секции входят направляющий аппарат, выполняющий функции подвода жидкости и отвода ее от рабочего колеса, и корпус секции. В местах уплотнений рабочих колес в секциях и направляющих аппаратах установлены сменные уплотняющие кольца.

  
  
  

  Пакет секций вместе с крышками, корпусом гидропяты центрируются между собой на цилиндрических проточках и стягиваются шпильками, образуя корпус насоса. Герметичность стыков обеспечивается «металлическим» контактом уплотняющих поясков секций, крышек, корпуса гидропяты и установкой уплотнительных резиновых колец.

  
  

  Входной и напорный патрубки выполнены соответственно во входной и напорной крышках и направлены вертикально вверх. Исполнение патрубков – фланцевое.

  
  

  Опорные поверхности лап крышек всасывания и нагнетания расположены в горизонтальной плоскости, проходящей через ось насоса (для уменьшения изгибающих усилий и расцентровки агрегата при нагреве насоса). Для обеспечения теплового расширения корпуса вдоль оси насоса в нижней части крышек предусмотрены специальные шпонки.

  
  

  К корпусу гидропяты и входной крышке крепятся корпуса концевых уплотнений с кронштейнами для присоединения корпусов подшипников.

  
  

  Ротор насоса состоит из вала, комплекта рабочих колес, защитных рубашек, разгрузочного диска, маслоотражателей и крепежных деталей. Все рабочие колеса, кроме первой ступени имеют одинаковую проточную часть. Рабочие колеса на валу фиксируют от проворота при помощи шпонок. Разгрузочный диск через защитную рубашку фиксируется на валу в осевом направлении гайкой круглой. Между торцом втулки диска и рабочим колесом последней ступени предусмотрен тепловой зазор.

  
  

  Ротор насоса в собранном виде балансируют динамически. Осевое усилие ротора воспринимается автоматически действующим уравновешивающим устройством – разгрузочным диском (гидропятой).

  
  

  Для контроля износа разгрузочного диска к корпусу заднего подшипника крепится визуальный указатель осевого сдвига.

  
  

  Концевые уплотнения насоса сальникового типа. В корпуса уплотнений установлены втулки, образующие полости для протока охлаждающей воды с целью обеспечения температурного режима в сальниковой камере.

  
  

  Возможен вариант установки торцовых уплотнений.

  
  

  Опорами ротора насоса служат подшипники скольжения с кольцевой (картерной) смазкой с помощью смазочных колец.

  
  

  Для поддержания температуры вкладышей в заданном интервале к подшипниковым опорам насоса подводится охлаждающая вода.

  
  

  Контроль температуры вкладышей подшипников скольжения производится при помощи термопреобразователей сопротивления.

  
  

  Центровка ротора насоса в статоре обеспечивается перемещением корпусов подшипников с помощью регулировочных винтов, после чего корпуса подшипников штифтуются.

  
  

  Насос ПЭ 100-53 опирается на стойки общей фундаментной плиты четырьмя лапами, расположенными в горизонтальной плоскости.

  
  

  Корпус насоса закрыт защитно-декоративным кожухом, под которым на месте эксплуатации насоса, укладывается теплоизоляция.

  
  

  В качестве привода применяется асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.

  
  

  Насос и двигатель соединяются между собой при помощи упругой втулочно-пальцевой муфты. Муфта закрывается ограждением.

  
  

  Условное обозначение насоса означает: ПЭ – питательный электронасос; 100 – подача в м3/ч; 53 – давление нагнетания в кгс/см2.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Україна має рекорд. Найтриваліший час декламування віршів напам’ять
    
  • Щенячий патруль. Перегони для порятунку мера (ВІДЕО)
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози