Мита Трампа: японських автовиробників чекають мільярдні збитки

• Японські автовиробники бояться втратити мільярди доларів прибутку через торгові мита, запроваджені в США, які були ключовим ринком збуту для японського автопрому. Компанії Toyota, Nissan, Honda, Mazda і Subaru готуються зазнати до $19 млрд збитків.
  
  

  Як повідомляє Bloomberg, раніше вони практикували складання автомобілів для експорту в США на заводах у Канаді та Мексиці, але через високі збори на машини і деталі до них така концепція втрачає рентабельність через зростання витрат. У результаті кожен автомобіль цих виробників для США подорожчав на тисячі доларів.
  
  Наприклад, найбільший автовиробник у світі Toyota Motor оцінює збитки лише за квітень і травень на рівні 180 млрд єн (близько $1,2 млрд). При цьому річний удар по компанії, за різними оцінками, може сягнути від $5,4 до $10,7 млрд.
  
  У Nissan і Honda оцінюють свої втрати в $3 млрд кожна. Subaru, яка імпортує в США близько половини своїх автомобілів, готується до $2,5 млрд збитків. Аналогічна ситуація в Mazda Motor. Компанії по різному протистоять таким викликам:
  
  Honda відклали плани з будівництва в Канаді заводу з будівництва електромобілів на 15 млрд канадських доларів ($11 млрд), на якому планували випускати по 240 тис. авто на рік, а також вирішила перенести виробництво гібридного Civic з Японії до США;
  у Subaru переглядають весь інвестиційний портфель;
  Nissan призупинив поставки своїх позашляховиків з Мексики до США;
  Mazda припинила експорт однієї з моделей до Канади зі спільного з Toyota заводу в Алабамі;
  і тільки в Toyota зберігають стратегічний спокій – гендиректор компані Кодзі Сато навіть заявив, що розглядає можливість розширення присутності в США в середньо- і довгостроковій перспективі.
  При цьому Nissan виявився поглинений найсерйознішою кризою за останні 25 років. Компанія вирішила скоротити 20 тис. робочих місць, закрити сім заводів, а також гостро потребує фінансування після зриву переговорів про злиття з Honda на початку року.
  
  "Nissan міг би мінімізувати збитки, якби вжив заходів раніше. Однак масштаби поточних кроків незрозумілі на тлі дій інших автовиробників і власної історії компанії", – зазначив старший аналітик авторинку Bloomberg Intelligence Тацуо Йосіда.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: