Бензин різко продовжує пробивати "дно"

• В Україні падають ціни на бензин. Так, середня вартість А-95 опустилася до 29,37 грн за літр. Це мінімальна за півтора року відмітка. Водночас експерти ринку сходяться на думці: може бути ще дешевше. Ще декілька місяців тому ціни впритул наближалися до 34 гривень.
  
  

  Скільки коштуватиме літр у січні і чому бензин дешевшає.
  
  Скільки буде коштувати бензин у 2019-му
  
  Чому дешевшає бензин:
  
  курс долара з початку грудня знизився на 65 коп./$ (з 28,2 до 27,5 грн/$);
  
  вартість імпортного пального впала на $100 за тонну;
  
  почався "мертвий сезон".
  
  Приблизно 80% усього бензину в Україні — імпортний продукт, розповідає екс-голова Асоціації імпортерів нафтопродуктів Леонід Косянчук. І ціна на це пальне визначається лише двома факторами: курсом валюти й ситуацією на зовнішньому ринку.
  
  Останні два чинники грають на користь українських автолюбителів. Після новин про вихід Катару з ОПЕК почали падати ціни на нафту, слідом подешевшали й світлі нафтопродукти. Водночас з'явилися позитивні новини від МВФ про нову програму кредитування, що допомогло зміцнитися гривні.
  
  "Зараз прогнози погоди будуть точнішими, ніж прогноз цін на бензин в Україні. Хто знає, чи не станеться конфлікт у країнах-експортерах нафти, що буде із зовнішнім ринком. Але те, що зараз відбувається, спростовує твердження, що за зниження цін на нафту не дешевшає бензин в Україні", — розповідає Косянчук.
  
  З огляду на "мертвий сезон" (зниження попиту на ринку), який триватиме до лютого, значних підвищень цін на бензин в Україні не варто очікувати. За стабільної ситуації із валютою та імпортом, бензин у січні дорожчати не буде.
  
  У середньому в 2019 році бензин подорожчає на 1,5-3 грн. Якщо гривня у відношенні до долара/євро втрачає 1 грн, то вартість бензину через два тижні може збільшитися на 70 коп. Таким чином, після подорожчання долара, наприклад, до 30 грн/$, бензин марки А-95 подорожчає на 1,5 грн.
  
  Зникають мільярди гривень
  Ще декілька років тому на той момент міністр енергетики Володимир Демчишин заявив, що приблизно 25-30% імпорту нафтопродуктів — сірий ринок. У неофіційних розмовах представники мережі АЗС також говорять: конкурувати за клієнта доводиться у тому числі й цінами, а коли частина ринку не платить акцизи, податки, вони мають можливість продавати дешевше і залучати цим клієнтів.
  
  Бензин і пальне Україна купує у Росії та Білорусі. Наприклад, за даними офіційної російської статистики торік за товарною позицією "нафту і нафтопродукти, крім сирих" (ЗЕД 2710) ми купили у країни-агресора пального на $1,28 млрд. Що цікаво, цьогорік обсяги експорту становлять уже $1,6 млрд.
  
  Українська офіційна статистика за 2017 рік врахувала імпорт "нафти і нафтопродуктів, крім сирих" із РФ на загальну суму $1,16 млрд. Різниця у даних статистики двох країн — $120 млн. За актуального курсу це 3,3 млрд грн. Куди поділося "невраховане" пальне і чому з нього не заплатили податки, акцизи — ще варто з'ясувати.
  
  Частина пального потрапляє на нелегальні заправки, які розсіяні по всій країні. Наприклад, не так давно дві такі АЗС прокуратура закрила у Білій Церкві. "Реалізація дизельного пального і бензину здійснювалася без будь-яких документів, які б засвідчували походження пального, його якість і виробника", — йдеться у повідомленні прес-служби прокуратури.
  
  Неофіційно експерти пояснюють: цей же "неврахований" бензин може потрапляти і у великі нібито легальні мережі АЗС. З одного боку, покупці такого бензину не можуть бути впевненими у якості пального. А з іншого — держава втрачає мільярди гривень податків і акцизів через подібні схеми. За різними оцінками в Україні вже зараз працюють понад тисяча нелегальних заправних станцій.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: