Китай припинив імпорт американського газу

• Через торговельну війну зі США Китай припинив імпорт американського газу. Останній танкер зі скрапленим природним газом (СПГ) американського виробництва прибув до країни 10 тижнів тому.
  
  

  Як повідомляв Financial Times, СПГ-танкер вантажопідйомністю 69 тис. тонн прибув із Корпус-Крісті (штат Техас) до провінції Фуцзянь на півдні КНР 6 лютого. З того часу постачання газу між двома країнами не було, оскільки 10 лютого Китай ввів 15% мита на американський СПГ (пізніше вони були збільшені до 49%).
  
  Подібний сценарій спостерігався і в минулому – під час першої президентської каденції Дональда Трампа постачання американського зрідженого газу до Китаю також тимчасово припинилося. Це тривало близько року.
  
  Журналісти припускають, що це може зміцнити співпрацю Китаю з Росією, що будується на дешевих енергоресурсах РФ. Крім того, зміни можуть зупинити розширення мережі СПГ-терміналів у США та Мексиці – вартість проекту становить мільярди доларів.
  
  "Будуть довгострокові наслідки. Я не думаю, що китайські імпортери СПГ колись укладуть новий контракт на американський СПГ", – каже фахівець з питань газу при Центрі глобальної енергетичної політики Колумбійського університету Енн-Софі Корбо.
  
  Слід зазначити, що США займають невелику частку на китайському ринку газу. А після повномасштабного вторгнення РФ в Україну вона скоротилася ще сильніше – з 11% у 2021 році до 6% у 2024-му.
  
  Проте деякі китайські компанії, у тому числі PetroChina та Sinopec, підписали 13 довгострокових контрактів на відвантаження СПГ із терміналів у США аж до 2049 року. Це було необхідно для запуску великих СПГ-проектів у Сполучених Штатах. За словами Корбо, нещодавно розробники намагалися переглянути умови з урахуванням інфляції, що росте, і витрат, пов'язаних з митами США.
  
  "Востаннє, коли це сталося, була повна перерва, поки китайська влада не надала компаніям звільнення від сплати податків, але це було в той час, коли попит на газ був на підйомі. Зараз ми спостерігаємо нижче економічне зростання, і ми думаємо, що китайці можуть витримати втрату цих вантажів досить довго", – пояснила аналітик Kpler Джилліан Боккара.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: